A. 本当ですね。宇宙活動におけるパートナー国間では、政府間協定や覚書（MoU: Memorandum of Understandings）といった多くの文書が交わされますし、実際には私企業間の契約もあるため、事故が起こった場合にすぐに被害者を救済できるかどうか、課題も多いです。国内法で済む範囲（自国民の救済など）は国内法が適用されます。

A. ありがとうございます。一般論として、地上での自然災害における海外援助を断る際、その理由の一つに海外の軍用機（もしくは軍）を自国に持ち込んでほしくない、という事情があるとお話しました。一方、教材を見る限り、コスモス965事件の際にカナダが旧ソ連の現地調査支援を断った、という理由が明記されていないので、はっきりとした理由は分かりません（教材には宇宙救助変換協定の適用をロシアは主張した、とありましたね）。私の引用から紛らわしかったですね。すみません。

さて、泣き寝入り・・本当ですね。泣き寝入りする国を少なくするために、国連登記簿というものに宇宙物体を登録する制度があります。来週の授業「宇宙物体登録条約」で説明しますね！

A. はい！宇宙保険というものがあります。確か東京海上火災も扱っていたかと思います。商業打上げ活動で宇宙保険に入ることを義務付ける国内法もあり、特に第3者損害賠償の観点で必要と考えられています。12月17日から宇宙の商業利用について授業で扱いますが、もう少し早い談かいで宇宙保険の概要を説明したく思います。

A. ・・分かります・・英語は・・・1文がやたら長いと・・・気が遠くなることがあるかと思います。教材でも長い文が多く見受けられます。そんな時は、いわゆる「主節」を探してみてください。対語の「従属節」というのはWhen, Where, thatのあとの文ですね。それらは一旦無視して・・・見つけた主節はマーカーで色づけをしたりして、一番大事なメッセージを浮き彫りにしてみましょう。こうして概要がわかると面白くなってきます！そのうち「主節」が楽に見つけられるようになれば、英語の上達を実感できるかと思います。

A. 部品がただ浮遊していること自体には責任は生じないですが、それが他の国に損害を生じた場合に賠償責任が生じます。一方、事故は生じていないものの、衛星の安全を確保できるのは、その宇宙機（部品）に対して管轄権・管理権を持つ登録国ですね。

「ねじ」や「ペンキのはがれ」まで管轄権・管理権が及ぶのか？そもそもそれらは宇宙物体なのか?という議論は宇宙物体登録条約の起草過程およびその後も長く議論されているところです。（一時は「ねじ」までも登録国の刻印をするべきだ、という主張までありました。）

A. 同じ意見を他の方からもいただきました。なるほど、宇宙自体に関する知識ですね。身近なプラネタリウムでしたら大阪市立科学館や明石市立天文科学館などがあるようです。一度JAXAの筑波宇宙センターに見学でもいけたら・・とも思いますが・・。

youtubeで宇宙を概観するクリップがありましたので、一応紹介のためこちらに載せておきます。何かほかにいい案が見つかりましたら授業でご紹介しますね（専門家を呼ぶなど）。

A. 専門用語は、その分野でしか使われない訳語などもありますが、身近なところではGoogle Scholarなどで「論文中」に使われている訳などを探してみるのも手です。何本かの論文が見つかりましたら、その訳語で一応大丈夫・・となりますが・・。条約に関する訳したら外務省のHPなども参考になります。

A. 面白そうですね！エイリアンに対して攻撃してもいいのか・・なんていったら、国際法の枠からすぐにはみ出しそうです・・。技術的にも「これ無理だよね・・」という小ネタもあるようで、「エネミー・オブ・アメリカ」で衛星が急に軌道を変える場面など、技術的にありえなかったり・・。一方で、宇宙戦艦ヤマトなどはかなり忠実な軌道設定をしており、専門家の間ではよく話題になります。